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Technische Details
Technische Details
Herstellernummer 1171
Motorölempfehlungen BMW Longlife-98,MB 229.3,VW 502 00,VW 505 00
Motorölempfehlungen gruppiert BMW Longlife-98,MB 229.3,VW 502 00/505 00
Ölart 001 vollsynthetisch
Eigengewicht kg 0,924
Abmessung Gebinde Höhe (cm) 18
Gebindeart Kanister Kunststoff
Motorölfreigaben ACEA A3,ACEA B4,API SM
Motorölfreigaben gruppiert ACEA A3/B4
API SM
Dichte g/cm³ 0,845
Wassergefährdung 1
Abmessung Gebinde Breite (cm) 14
Abmessung Gebinde Länge (cm) 5
Gebindeinhalt 1 l
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Herstellernummer 1171
Motorölempfehlungen BMW Longlife-98,MB 229.3,VW 502 00,VW 505 00
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Motorölfreigaben ACEA A3,ACEA B4,API SM
Motorölfreigaben gruppiert ACEA A3/B4
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Dichte g/cm³ 0,845
Wassergefährdung 1
Abmessung Gebinde Breite (cm) 14
Abmessung Gebinde Länge (cm) 5
Gebindeinhalt 1 l
Artikelbeschreibung
Artikelbeschreibung
Hochmodernes vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl für Wartungsintervalle und ganzjährige Verwendung. Die Kombination synthetischer Basisöle mit fortschrittlichster Additivtechnologie garantiert ein niedrigviskoses, hochscherstabiles Motoröl, das sicher Ablagerungen verhindert, Reibungsverluste des Motors senkt und optimal vor Verschleiß schützt. Synthoil Longtime SAE 0W-30 wird für Ottomotoren und Dieselmotoren einschließlich Turbolader und Katalysator empfohlen.
optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen ausgezeichnete Motorsauberkeit höchste Kraftstoffeinsparung schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen hoher Verschleißschutz hohe Schmiersicherheit extrem niedriger Verdampfungsverlust Turbo- und Kat-getestet extreme Hochtemperaturstabilität
Artikelbeschreibung
Hochmodernes vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl für Wartungsintervalle und ganzjährige Verwendung. Die Kombination synthetischer Basisöle mit fortschrittlichster Additivtechnologie garantiert ein niedrigviskoses, hochscherstabiles Motoröl, das sicher Ablagerungen verhindert, Reibungsverluste des Motors senkt und optimal vor Verschleiß schützt. Synthoil Longtime SAE 0W-30 wird für Ottomotoren und Dieselmotoren einschließlich Turbolader und Katalysator empfohlen.
optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen ausgezeichnete Motorsauberkeit höchste Kraftstoffeinsparung schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen hoher Verschleißschutz hohe Schmiersicherheit extrem niedriger Verdampfungsverlust Turbo- und Kat-getestet extreme Hochtemperaturstabilität
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